Na chave de partida direta para motores bifásicos são usados os mesmos componentes que se usa para uma partida direta com motores trifásicos. Que são: fusíveis - ou disjuntor - de proteção, contator e o relé termico.
Obs: Veja, no esquema, que o segundo contato do relé termico está em série com o terceiro. Isso se torna necessário porque é preciso que em todos os contatos do relé passe corrente, caso contrário ele não abriria os contatos 95/96, em caso de sobre-aquecimento.
Click para ampliar
Nenhum comentário:
Postar um comentário