Reversao de Motor Trifasico

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Este comando permite acionar um motor em dois sentidos de rotações diferentes.
Funcionamento:
Pressionando o botão B1 o contator C1 será energizado e acionará o motor em um sentido de rotação. Pressionando B2 o contator C2 será energizado e o motor será acionado, com o sentido de rotação diferente da primeira.

Componentes:
F1 a F4: São fusíveis de proteção do tipo NH ou Diazed, com amperagem de acordo com a carga.
B0 e B1 são botoeiras tipo NF e NA, respectivamente.
B2 NF e B1 NF: São contatos NF(normalmente fechado) das botoeiras. Servem para impedir que o s dois contatores sejam acionados ao mesmo tempo.
C2 NF e C1 NF: São contatos NF(normalmente fechado) dos contatores C1 e C2, respectivamente. Também servem para impedir que os dois contatores sejam acionados ao mesmo tempo

Partida Consecutiva

Comando

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Trabalho

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Partida consecutiva de motores é um sistema de comandos onde dois ou mais motores são acionados em sequência. Este sistema é usado, por exemplo, em esteiras transportadoras

Funcionamento:
Ao pressionar B1; C1 e D1 são energizados e permanecem assim através do contato de selo C1-NA, o motor M1 entra em funcionamento. Após o tempo determinado em D1, o contado D1-NA é fechado energizando o C2 e D2, o contado de selo C2-NA é fecahdo - o motor M2 entra em funcionamento. Após o tempo determinado em D2, C3 e D3, são energizados - o motor M3 entra em funcionamento. D3 coloca C4, e assim os quatro motores estarão funcionando.

Reversao Compensadora

Comando

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Trabalho

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Partida com auto-transformador (compensadora). Esse método de partida atende melhor potências de carga superiores àquelas atendidas pela partida estrela-triângulo. Destina-se a máquinas de grande porte, que partem com aproximadamente metade da carga nominal, tais como, calandras, britadores, compressores, etc.. Nesse caso, o controle da potência ou da corrente é feito, mediante o ajuste de derivações na saída do auto-transformador, em porcentagens normalmente de 65% e 80%.

Funcionamento:
Pressionando B1; C4, D1, C2 e C3 entram, permanecendo ligados atraves dos contatos de selo C4-NA - o motor parte com o valor de tensão reduzido - valor escolhido no tap de T1 - após o tempo determinado, D1 abre seu contato NF-D1, retirando C2 e C3 e colocando C1; o motor parte com a tensao total da rede.
Pressionando B2; C5, D1, C2 e C3 entram e permanecem assim atraves do contato de selo C5 - (a partir daqui a seguencia é a mesma de B1, porém, o motor gira em sentido contrario).

Enrolamento de Motores

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Para facilitar o trabalho do tecnico-eletricista, quando precisar verificar a continuidade das bobinas de um motor.